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Uma válvula de esfera inoxidável de 1 peça" é um tipo de válvula de esfera normalmente composta por um corpo de válvula de peça única e núcleo de válvula, ambos feitos de material de aço inoxidável. Tem as vantagens de uma estrutura simples, tamanho pequeno e peso leve em comparação com válvulas de esfera de estrutura multi-segmento.Este tipo de válvula de esfera é adequado para comutação de oleodutos e controle de fluxo e é amplamente utilizado em áreas como petróleo, química, gás natural e tratamento de água.
Tamanho |
1/4" -4" (DN8-DN100) |
Material |
SS201, SS304, SS316 (CF8, CF8M) |
Pressão |
1000psi, PN16 |
meio adequado |
água, óleo, ar e algum líquido corrosivo, etc. (WOG) |
Faixa de temperatura |
-20-300 graus C |
Conexão |
F/F rosqueado |
Tipo de rosca |
NPT, BSPT, BSP, PT, DIN2999 ETC |
Vedação |
PTFE, RPTFE, PPL ETC |
Certificação |
CE, ISO, nossa fábrica foi inspecionada pela SGS e TUV |
Periodo de garantia |
18 meses |
Tipo de Porto |
Furo total/porta reduzida |
A estrutura de uma válvula de esfera pode variar dependendo do uso pretendido. Um tipo de estrutura é a válvula de esfera de suporte de carga, que possui boas propriedades de vedação, mas coloca toda a carga da esfera no anel de vedação de saída. Como tal, é essencial considerar se o material do anel de vedação pode suportar a carga de trabalho do meio. Esta estrutura é geralmente usada em válvulas de esfera de baixa a média pressão.
Outro tipo de válvula de esfera é a válvula de esfera fixa, onde a esfera é estacionária e não se move sob pressão. O assento flutuante da válvula se move sob pressão média, pressionando firmemente o anel de vedação na esfera para garantir uma vedação. Essa estrutura geralmente possui rolamentos no eixo superior e inferior da esfera, resultando em baixo torque de operação e tornando-a adequada para válvulas de alta pressão e de grande calibre.
Para reduzir ainda mais o torque operacional e melhorar a confiabilidade da vedação, existe uma válvula de esfera vedada a óleo. Nesse tipo de válvula, um óleo lubrificante especial é injetado entre as superfícies de vedação sob pressão, criando uma camada de filme de óleo que aumenta a vedação e reduz o torque de operação. Essa estrutura é particularmente útil para aplicações de alta pressão.